特斯拉大撤离，美国地方保护方针影响已现

<\/p>

近期商场一直在热议美国政府上月签署的《通胀减少法案》究竟会怎么影响电动车职业的供应链格式，而昨夜的一则音讯就凸显了这一法案的影响力之大。<\/p>

据美国媒体征引知情人士泄漏，特拉斯暂停了其在德国出产电池的方案，由于该公司正在考虑在美建厂，然后取得美国电动轿车和电池制作税收抵免的资历。<\/p>

知情人士称，特斯拉现在现已评论了将原方案用于柏林工厂的电池制作设备运往美国。<\/p>

在美国国内出产更多电池，能够协助特斯拉取得《通胀减少法案》(IRA)供给的额定税收减免，美国总统拜登上个月刚刚签署了该法案。<\/p>

《通胀减少法案》针对新能源车的补助有效期为2023年1月到2032年12月，要点撤销车企20万补助上限、调整新车税收抵免申报条件、新增二手车4,000美元补助。<\/p>

详细来看，相较于现行方针，《通胀减少法案》提出：<\/p>

1、撤销单一车企20万辆补助数量上限，意味着特斯拉、通用等已达补助限额的车企将重回抵免名单。<\/p>

2、对购买全新和二手新能源车供给最高7,500美元和4,000美元的税收抵免。<\/p>

3、适用条件系价格不超越8万美元的SUV、Van、卡车及不超越5.5万美元的轿车，总收入不超越15、22.5和30万美元的个人、家庭户主和夫妻联合交税申报人。<\/p>

4、该法案补助方针仅针对在北美拼装的新能源车型，电池组件以及其间要害资料（包含锂、镍、钴等金属）需来自美国或与美国有自在交易协定的国家。<\/p>

值得重视的是，购买全新新能源轿车7,500美元税收抵免分为两部分，一半将依据中心矿藏来历的百分比进行补助，另一半将依据运用的北美电池组件的百分比进行补助。<\/p>

补助方针要求锂电池部件（含正负极、铜箔、电解液、电芯以及模组）由美国或与美国签定自在交易协定的国家制作或拼装的价值量大于50%才可取得3,750美元税收减免，而且这一份额要求还将逐年进步。<\/p>

很显然，我国不在这个范围内，也就是说选用我国产的电池就无法享受到美国的税收减免了。<\/p>

法案发布后，美国本乡必定加大对电池产业链的出资，对我国新能源车企的海外扩张势必会形成影响。<\/p>

不过短期来看，美国商场锂电池产业链配套产能缺乏，而其自在交易协定国锂电及资料产能尚无法满意美国需求，短期内美国商场仍需进口我国、日本等国家锂电池或锂电资料以满意本身需求，切入美国本乡电池厂配套的资料厂商仍将获益。长时间看，在补助方针驱动下，我国、日本等锂电池及资料企业或将加快向美国或其交易协议国搬运。<\/p>

-END电车汇2022/9/15<\/p><\/div>